Il s agit de la norme s’appliquant au gasoil dans l’union européenne. Le carburant utilisé par les moteurs doit respecter cette norme.
Cette norme reste souple sur certains critères qualitatifs pour tenir compte des besoins différents selon les pays ( pays nordiques et pays méditerranéens) La France est classifiée pays tempéré, du coup le gasoil n a pas d exigences particulières sur certains critères. Bien que le climat tempéré de la France comprenne des différences importantes entre le Sud-Est et le Nord Est, les raffineries alimentent l’ensemble des régions françaises avec le même carburant.
Les nouvelles technologies moteur ont elles aussi de grandes exigences sur le carburant pour faire fonctionner de manières efficaces le SCR ou le FAP.
Cette norme laisse ouvert l’indice de cétane en demandant un minimum de 51 mais sans fixer de maximium. L’ ACEA recommande à ce titre 55 pour les marchés équipés de système de traitement de gaz .